Niyə əksər LED fara təkmilləşdirmələri həqiqətən işləmir?

Qoş və oyna LEDhalogen fara lampalarının dəyişdirilməsi məşhur bir avtomobil modelidir. LED-lər tez-tez közərmə lampalarından daha parlaq görünür, lakin "daha parlaq görünür" və "daha yaxşı işıqlandırır" eyni şey deyil. İşıqlandırma üzrə bir mütəxəssisdən LED təkmilləşdirmələri haqqında sərt danışdım və elm deyir: LED-ləri halogen lampaların olması lazım olan yerə qoymaq, ümumiyyətlə, təkmilləşdirmə deyil.


Niyə kimsə istəsinLED faralar?

LED-lər düzgün yerləşdirildikdə və hədəfləndikdə, minimal giriş gücünü çoxlu işığa çevirə bilər ki, bu da texnologiyanı ümumilikdə cəlbedici edir.
Qalan hər şey bərabərdir, belə görünür ki, enerjiyə ehtiyacı olan közərmə lampalarının daha parlaq işıq diodları ilə dəyişdirilməsi iki cəbhədə təkmilləşmə olardı. Üstəlik, LED-lərdən gələn işığın “dərhal açılan” effekti və vizual kəskinliyi kəskin və təzədir. LED-lər köhnə avtomobillərə müasir üslub verə bilər.
Ən sadə dillə desək: LED fənərlər asanlıqla quraşdırılır və asanlıqla əldə edilə bilən şeylər avtomobilləri daha soyuq göstərə bilər. Beləliklə, insanlar onları alır.

Bəs bununla nə səhvdir?

Avtomobil faralarının əksəriyyəti rozetkada olan bir lampadan daha çox şeydir. Reflektorların beşiyi közərmə lampasının filamentindən çıxan işıq qarşıdan gələn nəqliyyat vasitələrini korlamadan sürücünün görmə qabiliyyətini maksimum dərəcədə artıracaq şəkildə yola atılacaq şəkildə formalı və bucaqlıdır.
Əksər LED-lər közərmə lampaları ilə fara korpusundakı eyni boşluqdan işıq yaymırlar və bu baxımdan onlar sıradanlığa məhkumdurlar.

Bəs düzgün yerdən işıq saçan LED-lər haqqında nə demək olar?

2020-ci ildə LED faralarının dəyişdirilməsini satan və sınaqdan keçirən bir neçə tanınmış şirkət bu problemi həll etmək üçün közərmə lampalarının yerləşdirilməsini təqlid etmək üçün əziyyət çəkdi, lakin bu, işıqlandırma tənliyinin yalnız kiçik bir hissəsidir.
Əslində, mən bu barədə bir blog yazdım, bəzi LED-lərin faraların dəyişdirilməsi kimi istifadə edildikdə niyə digərlərindən daha yaxşı göründüyünü qeyd etdim. İşıqlandırma üzrə mütəxəssis Daniel Stern mənə nə qədər çox məlumatsız olduğumu izah etmək məcburiyyətində qaldı.

Niyə adi lampa ilə eyni ölçüdə və formada olan bir LED istifadə etməyəsiniz?

İşıq mənbəyinin uzununa mövqeyi (ampulun əsas müstəvisindən ölçülən işıq mənbəyinin başladığı və bitdiyi yer) yalnız bir kritik aspektdir. Amma vacib olan tək şey bu deyil. âDigərlərinə forma, ölçü, oriyentasiya və parlaqlığın paylanması daxildir. Beşdən birini doğru əldə etmək beşdən sıfırdan daha yaxşıdır, lakin bu, hələ də 20 faizdir, pis qiymətdir.â
âƏgər biz sehrli çubuqla dalğalandıra bilsək və filamentlə eyni ölçülərdə, lazımi parlaqlıq və axına malik silindrik LED emitent tapa bilsəydik, onda uyğunsuzluq aradan qalxardı. Bu, yaxın gələcək üçün texniki cəhətdən mümkün deyil, ona görə də üç ölçülü silindrik filamentin yerinə əsasən iki ölçülü düz LED-lərimiz var.â
âİki arxa-arxa düz LED arasında əhəmiyyətli boşluq var (olmalıdır, əks halda onların istiliyini daşımaq üçün heç bir material yoxdur), buna görə də indi işıq mənbəyimiz forma, ölçü və mövqe baxımından filamentdən köklü şəkildə fərqlənir. , və işıq paylanması, hətta emitentləri orijinal filamentlərlə eyni uzununa mövqedə yerləşdirməyə çox diqqət yetirmişik.â

Və bunun niyə yenə əhəmiyyəti var?

Problem ondadır ki, halogen lampalar üçün nəzərdə tutulmuş işıq reflektorları təbii olaraq LED-lərin işıq çıxışı ilə uyğun gəlmir.
Stern yazırdı: â...yaxın və uzaq sahə işığının paylanması lampanın optikası üçün nəzərdə tutulduğundan tamamilə fərqlidir.â Və nəticədə fənərin şüa nümunəsi yoxdurâ Nə olması lazım olduğu deyil, avtomobilin dizaynı ilə üst-üstə düşmür və hərtərəfli optimal deyil.

Niyə işıqlarım zavod şüa modelini saxlamalıdır?

âMən eynək taxıram, qonşum da. Mübadilə etmək bizim üçün zərərli və əks-məhsuldar olardı, çünki üzümə uyğun gəlsələr və zəhmli görünsələr belə, optika gözlərimə uyğun gəlmir (hətta mən onlarla yaxşı görə biləcəyimi düşünsəm də).â
âVə bu, sağdakı qonşunun əvəzinə soldakı qonşunu seçdiyim üçün deyil. Eyni şey hər iki qonşunun eynəkləri üçün də keçərlidir, baxmayaraq ki, bir cütdə şüşə linzalar, digərləri plastik, bir dəstdə dairəvi linzalar və digərləri düzbucaqlıdır, bir dəst fotoxrom, digəri isə deyil, qonşulardan biri məndən daha uzaqgörən, digəri isə daha uzaqgörəndir və s.â
âDetallar fərqlidir, lakin əsas problem hələ də optik uyğunsuzluqdur və müvafiq fərqlərin miqyası âbu linzalar mənə eyni görünür!ââ
Yenə deyirəm, bir az daha elmidir: halogen lampaların dəyişdirilməsi üçün nəzərdə tutulmuş korpuslardakı LED-lər yanlış yerlərə yanlış miqdarda işıq qoyur.

Beləliklə, LED lampalarının dəyişdirilməsi nə vaxtsa işləyir?

Bütün közərmə tipli halogen lampalar eyni deyil və toxunduğumuz kimi, hazırda da bazarda kifayət qədər müxtəlif LED ampullərin dəyişdirilməsi mövcuddur.
Burada problem â proqnozlaşdırıla bilməməkdir.â
Daha dəqiq desək: â...Bəzən bu ÂLED ampullərdən birinin» və məqbul şəkildə işləyən xüsusi fənərin kombinasiyası zamanı baş verə bilər.â (Məsələn, DiodeDynamics-in xüsusi bir xüsusiyyəti var. âLED H11â Stern xüsusi bir Ford yük maşınının fara korpusunda uğurlu olduğunu xatırladıb.)
âLakin bunun üçün heç bir proqnozlaşdırıla bilənlik yoxdur; bu heç bir şeyə bənzəmir: “oh, proyektorlarınız olduğu müddətcə yaxşısınız” və ya “reflektorlar lampa qoruyucusu varsa, yaxşıdır”[a â lampa qalxanı â lampanın müəyyən bucaqlarından gələn istenmeyen işığı bloklayan bir parçadır] və ya buna bənzər hər hansı bir şey. Və âOh, heç bir problem yoxdur, bizim lampada LED-lər bazaya nisbətən fırlana bilər ki, siz onlara diqqət yetirə biləsinizâ, əgər bir şey varsa, daha pisdir, daha yaxşı deyil.â
Stern izah edir ki, ampul növlərinin standartlaşdırılmasının bütün məqamı odur ki, [məsələn] H11-i götürmək üçün nəzərdə tutulmuş və tikilmiş istənilən fənər H11 spesifikasiyasına uyğun dizayn edilmiş və tikilmiş istənilən lampa ilə təhlükəsiz işləyəcəkdir. Bu, bütün H11-lərin eyni olduğu demək deyil... lakin standartlaşdırma ən azı adekvat təhlükəsizliyi təmin edir.â
âVə bu, həqiqətən də belə olmalıdır, çünki hər hansı H11 farasına uyğun gələn, lakin onlardan yalnız bir neçəsində təhlükəsiz işləyən bir lampa düşünün.â Bu, olduqca axmaqlıq olardı.

Yaxşı fara həqiqətən nə edir?

âFənər şüasının təhlükəsizlik performansı bir-birindən asılı olan çoxsaylı dəyişənləri əhatə edir. Məsələn, güclü, yaxşı fokuslanmış qaynar nöqtə ilə yaxşı ola bilən ön plan işığının miqdarı, şüanın qaynar nöqtəsi zəif və ya zəif olarsa, sürücünün görmə qabiliyyətini tamamilə qeyri-adekvat 50 və ya 60 futla məhdudlaşdıracaq. mövcud olmayan. Beləliklə, sadəcə “Bəli, kəsilmə yaxşı görünür” demək kifayət qədər yaxşıya yaxın olmağa belə başlamır.â
âDaha vacib olan kəsilmə altındakı işığın miqdarı və paylanmasıdır və bu halogen fənərlərin əksəriyyətində əksər âLED lampalarâ ilə olduqca qarışıq (təsadüfi) olur. Bu nöqtədə büdrəməyin nə qədər asan olduğuna dair bir çox misaldan yalnız birini vermək üçün: Bəzən siz “LED lampası” ilə kifayət qədər kəskin kəsişmə əldə edəcəksiniz, lakin qaynar nöqtə (hələ də mövcud olduğunu nəzərə alaraq) köçürülür.â
âQaynar nöqtənin hər bir azacıq aşağı və/və ya sağa hərəkəti sürücü üçün görmə məsafəsini azaldır, lakin divardakı şüa gözəl kəsik və qaynar nöqtəyə bənzəyir.â
âBaşqa bir misal: deyək ki, biz çox kəskin kəsilmə ilə başlamamış fənərlə məşğuluq. ÂLED ampulâ qoyun və qaynar nöqtə yuxarı/sola doğru hərəkət edir. Tipik məsləhət: âParlaq hissəsini digər sürücülərin gözlərindən uzaq tutmaq üçün lampaları yenidən istiqamətləndirin.â Bununla belə, biz bütün şüa modelini dəyişdik ki, bir çox başqa əşyalar artıq qalmasın. üzərində müvafiq miqdarda işıq var.â
âFərqli effektiv lampa hədəfi ilə məsafəni görmə üzrə bu təsirlərin miqyası nədir (istər lampanın necə tənzimləndiyinə, istərsə də lampanın işığını necə payladığına görə)? Yaxşı, əgər siz divar üzərində parıltı metodundan istifadə edirsinizsə, ondan cəmi 2,3 sm (0,9 düym) alçaq məsafəni hədəf seçsəniz, gecə görmə məsafənizdən 26 metr (85 fut) uzaqlaşmalısınız!â ¢

Bunu özüm görə biləcəyim bir yer varmı?

Əgər bura qədər oxumusunuzsa, Stern-in mənə nə dediyini başa düşə bilərsiniz: İnternetdəki əksər LED rəyləri və onların tez-tez istinad etdiyi meyarlar (kəskin kəsiklər, rəng temperaturu) faydalı deyil.
Həvəskar, qeyri-adi fənərlərin sahə sınağına gəlincə, Stern Tacoma World forumunda bu mövzuya işarə etdi ki, “düşünülmüş şəkildə seçilmiş” halogen lampaların nə üçün hətta ad markalı LED gücləndirmələrini də üstələdiyinin olduqca yaxşı real izahı.
âBu, LED ampul üçün mümkün qədər əlverişli olmaq üçün qurulmuş həvəskar cihazlı testdir... Bu, 20 dollarlıq adsız zinət əşyası deyil, əsas brend məhsuldur və o, sınanmışdır. proyektor lampası, demək olar ki, hər hansı bir işıq mənbəyinə sıxışaraq kəskin kəsilməsini təmin edir,” Stern mənə yazdı.

Bütün korpusu dəyişdirən LED təkmilləşdirmələri haqqında nə demək olar?

Köhnə avtomobillər və möhürlənmiş işıqları olan Ciplər, hazırkı texnoloji ekosistemdə LED faraların təkmilləşdirilməsinə gəldikdə, bir qədər ironik olaraq, daha yaxşı vəziyyətdə ola bilər.
Lampanı və korpusu əvəz etsəniz, mən Sterndən soruşdum ki, müasir texnologiya ilə yaxşı bir LED təkmilləşdirilməsi əldə edə bilməyəcəksinizmi? Onun cavabı:
âKonsept düzgündürâ bunu etmək üçün düzgün yoldur, dizayn edilmiş, dizayn edilmiş, tikilmiş, sınaqdan keçirilmiş və sertifikatlaşdırılmış/təsdiqlənmiş LED fənərdir. Bazarda əla olanlar və əlbəttə ki, çoxlu zibillər də var. Onların hamısının atası [nəşr zamanı] köhnə yeddi düymlük yuvarlaq fara formatına demək olar ki, Star Trek səviyyəli texnologiya gətirən JW Speaker 8700 Evolution-J3-dür.â
Stern həmçinin "JWS 8700 Evo 2"-ni bir pillə aşağı və "bir pillə aşağı, daha bir və ya iki addım aşağı Peterson Manufacturing 701C" (Peterson və ya Sylvania Zevo qablaşdırmasında) kimi yaxşı seçim kimi qeyd etdi. eyni lampa) və Truck-Lite qurğuları qızdırılan obyektivlə və ya lenssiz kifayət qədər yaxşıdır.â
JW Speaker hazırda düzbucaqlı möhürlənmiş şüa retrofitləri üçün də optimal seçim kimi qeyd edildi və âTruck-Lite bu ölçüdə hörmətli lampalar da istehsal edir.â

Bu işıqlarda başqa vacib xüsusiyyətlər varmı?

Stern əvvəl eşitdiyim yaxşı bir fikir söylədi: LED-lər fara linzalarını halogen lampalar kimi qızdırmadığı üçün qarı əritmək üçün qızdırılan linzalı işıq istəyə bilərsiniz.
âQış fəslində güclü nəm qarda və çamurda çox maşın sürərsə, qızdırılan linzaları əldə etmək müdrikdir; linza qızdırıcısı olmadan, LED fara linzaları soyuq işləyir ki, onların üzərində çamur əmələ gələ və isti halogen və ya BiXenon lampa obyektivindən olduğu kimi ərimək əvəzinə lampanı dondura/tıxaya bilər. Bununla yanaşı, bununla bağlı narahat olmaq üçün çox az səbəb var; Soyuq qar dənəcikləri sadəcə soyuq linzalara nəzər salacağı üçün daha az həcmli, daha quru qarla daha az şiddətli qış şəraiti problem yaratmayacaq.â
âKiçik dairəvi lampalarla vəziyyət fərqli və daha çətindir. Yenə də, JW Speaker girişləri inteqral LED dayanacaq işığı, gündüz işləyən işıq və dönmə siqnalı ilə və ya olmayan əladır - bütün funksiyalar təhlükəsizlik tərəfindən təsdiqlənir; bu, motosiklet/hot rod/xrom mağazası saytlarında tapılan yağlı uşaq əşyaları deyil. Baxmayaraq ki, bahalı və əksər fara montaj stəkanları bu lampaların nisbətən böyük arxa gövdəsini təmizləmək üçün mərkəzi dəliklərinin genişləndirilməsini tələb edir. Nisbətən minimal tələbat səbəbindən digər böyük istehsalçıların heç birindən bu ölçüdə giriş yoxdur. Bununla belə, mən indi Koreyada çox gözəl hazırlanmış bir çox perspektivli olanları sınaqdan keçirirəm. Ümid edirəm ki, onlar həyata keçirilir; onlar əksər montaj fincanlarına daha asan uyğunlaşacaqlar.â
âBəzən bir LED möhürlənmiş şüaları quraşdırmağa çalışarkən elektrik uyğunsuzluğu ilə qarşılaşır. Məsələn, Toyota istehsalı olan avtomobillərdə çox qeyri-adi konfiqurasiya edilmiş fənər sxemləri var, onlardan bəziləri LED-lərlə yaxşı oynamayacaq. Avtomobilin sındırılmasını nəzərdə tutmayan həll yolları var.â

LED faralar gələcəkdə daha çox avtomobil üçün layiqli təkmilləşdirməyə çevriləcəkmi?

“Dünyada texniki işçi qrupları var (Amerikada SAE, Avropa/Asiyada GTB) fənərlərdə, duman əleyhinə işıqlarda və digər bu kimi halogen lampaları əvəz etmək üçün LED gücləndirici lampalar üçün texniki standartın hazırlanması üzərində fəal işləyir”, - deyə Stern bildirib. Mən özüm belə qrupların üzvü kimi.
Texnologiyanın hazırkı vəziyyətinə gəlincə, Stern deyir: “Optik uyğunluq imkanının olmadığı “HID dəstlərindən” fərqli olaraq, LED-lərlə bu ehtimal nəzəri cəhətdən mövcuddur. Hazırda bazarda olan məhsullar məqbul sayıla bilməz; aradan qaldırılması üçün hələ də bəzi çox əhəmiyyətli texniki maneələr var... lakin nəticədə bu cür qanuni məhsullar olacaq.â
âGözləmək çətindir (inanın, mən bilirəm!), lakin indi bazarda olanlar qutuda kimin adı olmasından və hansı vədlər və iddiaların verilməsindən asılı olmayaraq, onu kəsmirlər.â ´