Bir işıq parlayır: ABŞ fara standartları infrastruktur qanununa görə böyük yeniləmə alacaq

ABŞ maraqlı və potensial olaraq daha yaxşı fənər texnologiyasına icazə verməkdə çoxdan yavaşdır.

Fara texnologiyasına gəldikdə, ABŞ və onun Federal Motorlu Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Standartları (FMVSS) qaydaları

adaptiv matris faralar kimi sistemləri qeyri-ABŞ Audi-də qeyri-mümkün etdi.

Yollarımızı işıqlandırmaq üçün A8 sedanları. Dünyanın qalan hissəsi yolu işıqlandırmaq üçün ən son xüsusiyyətlərdən həzz alır

adaptiv faralar, ABŞ Daş dövrünə aid olmayan adaptiv fənərlərlə ilişib qalıb. Bu yeni bir şey deyil; dünya isə

1967-ci ildə dəyişdirilə bilən halogen lampalardan həzz alırdı, ABŞ hələ də möhürlənmiş faralardan istifadə edirdi. Əslində, led lampalar

1997-ci ilə qədər ABŞ-da istifadə üçün belə təsdiqlənməmişdi. Bəli, ABŞ o qədər geridədir.

İndi belə görünür ki, ABŞ Konqresi tərəfindən qəbul edilmiş və imzalanmış yeni infrastruktur qanun layihəsi sayəsində nəhayət

ABŞ bazarı avtomobillərində daha yeni faraları görməyə başlamağın vaxtı gəldi.

LED C-nin əsas məqamlarıar İşıqlar

“Atsız araba” ilk dəfə ictimaiyyətə təqdim olunanda bildiyimizi, atlı fayton götürmüşdük.

qarşıdakı yolu işıqlandırmaq üçün, lakin avtomobil atların çəkə biləcəyindən daha sürətli sürətə çatmağa başlayanda tezliklə problemlər yarandı.

Biz faktiki olaraq vaqonun işıqlarından üstün olduq, çünki o, təhlükəsiz sürmək üçün qabaqda kifayət qədər işıq vermirdi. Elektrik işıqları var idi

1898-ci ildə avtomobillərdə quraşdırılmışdı, lakin onların istifadəsi sürətlə yanan filamentlər və generatorlarla məhdudlaşdı.

kifayət qədər güc istehsal edir. Yalnız 1908-ci ildə No-Double avtomobilinin təqdim edilməsi ilə fənərlər işıq üzü gördü.

standart avadanlıq.

Aşağı şüalar kimi də tanınan "Tilt" faralar 1915-ci ildə təqdim ediləcək, lakin 1917-ci ilə qədər standart hala gəlməyib.

Cadillac-a təşəkkür edirəm. Sürücü işıqlarının bu şəkildə endirilməsi 1924-cü ilə qədər, BiLux-un fiziki gücü ilə həyata keçirilmədi.

bir lampada həm aşağı, həm də uzun şüaları olan ilk lampanı yaratdı. 1940-cı ildə ABŞ 7 düymlük dairəvi möhürlənmiş şüa tələb etdi

hər tərəfdən fara və 1957-ci ilə qədər, daha kiçik 5,75 düymlük möhürlənmiş şüa lampaları olana qədər bizi bu standarta bağladı.

icazə verilir. Sonra 1974-cü ildə ABŞ avtomobillərinə düzbucaqlı möhürlənmiş şüa faralarına icazə verildi. 1980-ci illərə qədər ABŞ belə idi

uyğun korpuslarda dəyişdirilə bilən halogen lampalara icazə verilənə qədər bu bölmələrin zəif işıq keyfiyyəti ilə sıxışdı. the

1990-cı illərdə BMW 7 Series və 1996 Lincoln Mark VIII nəhayət yüksək intensivlikli boşalma (HID) lampaları ilə göründü.

Eyni zamanda, dünyanın qalan hissəsi fara texnologiyasında bir çox irəliləyişlərdən istifadə etdi və faraların əksəriyyəti qanuni idi.

xaricdə istehsal olunduqları kimi. Nəticədə ABŞ həmişə bir addım geridə qaldı. Bu zaman

ABŞ möhürlənmiş farlarla ilişib qalmışdı, dünya artıq dəyişdirilə bilən lampalara keçmişdi. Dünya bundan istifadə edərkən

LED işıqlar, ABŞ halogen işıqlarla məhdudlaşdı.

ABŞ-da OEM ODM LED faralar

LED işıqları faralara gəldikdən başqa qanunsuz deyil. Tənzimlənməmiş köməkçi işıqlarda LED-lərdən istifadə edə bilərsiniz. yan işarələr

A-OK. əyləc işıqları haqqında nə demək olar? Arxanızdakı sürücünü kor edə bilərsiniz, lakin onlar qanunidir. Duman işıqlarına da icazə verilir, sadəcə

alış-veriş mərkəzi sürünənlərinə quraşdırdığınız super parlaq LED yolsuzluq işıqları kimi.

Bununla belə, ABŞ-da əsas fənərləriniz olmaqdan asılı olmayaraq, onlar zavod konfiqurasiyasında qalmalıdırlar.

möhürlənmiş şüa, HID və ya korpusda dəyişdirilə bilən halogen lampalar. Avtomobiliniz istehsalçının LED-ləri ilə təchiz olunubsa, o zaman,

və yalnız bundan sonra onlar qanunidir.

İnfrastruktur qanun layihəsi nə əlavə edir

İndi qeyri-qanuni olanı dəyişdirmək fikrində olmasa da, Avro-qanuni LED fənər korpusunu sizin içərinizdə quraşdırmaq qədər.

əks halda ABŞ-qanuni Audi R8, Amerikada daha çox texnologiyalı irəli işıqlandırmanın tətbiqinə imkan vermək üçün qapı açılır.

The Drive tərəfindən bildirildiyi kimi, HR 3684-ün 24212-ci bölməsi—the Infrastructure Investment and Jobs Act and signed into law on

16 noyabr 2021-ci il—sadəcə olaraq "Faralar" adlanır. və bildirir ki, “Bu Qanunun qüvvəyə mindiyi tarixdən 2 ildən gec olmayaraq,

Katib 108-ci Standarta düzəlişlər edən yekun qaydanı təqdim edir."

Standart 108, FMVSS-nin bütün federal qanuni nəqliyyat vasitələrinin bütün işıqlandırmasını tələb edən hissəsinə istinad edir və "Lampalar,

əks etdirən cihazlar və əlaqəli avadanlıqlar." Bu qaydalar təkcə lampaların hansı rənglərdə olmasını və harada olması lazım olduğunu diktə etmir

istifadə oluna bilər, həm də ABŞ bazarında avtomobillərdə hansı fənər texnologiyalarının qanuni olduğu.

Bu, sadəcə hansı faralardan istifadə etməkdən daha çox şeydir

Bununla belə, infrastruktur qanun layihəsində diqtə edilən Standart 108-ə düzəliş daha yaxşı uyğunlaşmaya imkan verməkdən daha çox təsir göstərə bilər.

faralar—Audi və onun Digital Matrix Fara sistemindən gördüyümüz kimi—çünki keçid sınaqdan tutmuş hər şeyi əhatə edir

işləmək üçün dizayn prosedurları, buna görə də hər hansı digər irəli işıq işlədərkən uzun işıqlarınızı yandıra bilməzsiniz.

Bu o deməkdir ki, FMVSS indi iki il ərzində Avtomobil Cəmiyyətinin tələblərinə cavab verən yeni təlimatlar təyin etməlidir.

Mühəndislər (SAE) J3069 standartı, "test prosedurlarını, performans tələblərini və uyğunlaşma üçün dizayn təlimatlarını təmin edir.

sürücülük şüası (ADB) və əlaqəli avadanlıq." Hal-hazırda heç bir qeyd edilmiş dizayn parametri və ya uyğunlaşma üçün sınaq proseduru yoxdur.

Standart 108-də işıqlar—birinin 2016-cı ildə SAE tərəfindən qəbul edilməsinə baxmayaraq—və niyə texniki cəhətdən bir çox AİB qanuni deyil?

ABŞ

Bu işıqlar NHTSA-nın aşağı şüa işıqlandırması tələbini keçmədi—çünki uzun şüaların olduğu bir aralıq var idi

qala bilər və Standart 108-ə uyğun olaraq icazə verilmirdi—lakin indi deyəsən, onlar bu sistemin nəhayət ki, gəlməsinə icazə verməyə hazırdırlar

ABŞ FMVSS-də son qaydaya çevrilməsə də, petisiya təmin edildi və indi başqalarına yol açdı.

avtomobillərinə öz adaptiv faralarını tətbiq etməyə məcbur edir. Son qaydanın İnfrastruktur üzrə 2023-cü ildə təsdiqlənməsi nəzərdə tutulur

2021-ci ildə qəbul edilən qanun layihəsi.

Yeni qaydalar qüvvədə olduqda, hələ də fənərlərin Vəhşi Qərbi olmayacaq və yəqin ki, siz hələ də halogenləri qanuni olaraq dəyişdirə bilməyəcəksiniz

LED-lər üçün, lakin nəhayət, ABŞ-ı mövcud fara texnologiyası ilə müasirləşdirəcək. Təbii ki, tarixin göstərdiyi kimi, ayaqda qalmaq

bu günə qədər başqa bir hekayədir.

Bu hekayə ilk olaraq 23 noyabr 2021-ci ildə dərc edilib və o vaxtdan ABŞ-dakı yeni inkişafları əks etdirmək üçün yenilənib.

daha mükəmməl fara texnologiyalarına keçid.